WAT

Połączenia wystrzelone w kosmos – tylko w WAT

Połączenia wystrzelone w kosmos – tylko w WAT

  Zbiorniki paliwowe rakiet firmy SpaceX, elementy nadwozia Audi R8 czy panele podłogowe pociągu Shinkansen łączy wyjątkowa technika… spajania elementów. W Polsce to WAT, jako jedyna uczelnia techniczna, posiada profesjonalną maszynę do zgrzewania tarciowego z przemieszaniem. Dlaczego ta technika zastępuje klasyczne spawanie, tłumaczy badacz z Instytutu Robotów i Konstrukcji Maszyn Wydziału Inżynierii Mechanicznej dr inż.

Obliczenia komputerowe w podziemnych kopalniach

Wyczekiwane przez przemysł wydobywczy badania, które pozwolą optymalnie zaplanować strzelania w górnictwie podziemnym, prowadzą naukowcy z Wydziału Inżynierii Mechanicznej WAT w konsorcjum z centrum badawczo – rozwojowym KGHM Cuprum. Wydobycie miedzi może być usprawnione symulacjami numerycznymi. Dolomit kryje bogactwa naturalne Dolomit występuje w niewielu miejscach na świecie. W tej twardej skale osadowej ukryte są cenne

Światłowody potrzebują nowych zabezpieczeń w erze komputerów kwantowych

  Generator stanów splątanych, który powstaje w Wojskowej Akademii Technicznej, to polski wkład w prace nad nową, bezpieczną komunikacją kwantową, opartą na zjawisku splątania fotonów. Dzięki tej metodzie, nie będzie można „podsłuchać” informacji biegnącej światłowodem bez natychmiastowej „wpadki na gorącym uczynku”. Obecnie światłowody są bezpieczne. Jednak będzie tak do czasu, aż powstanie komputer kwantowy i w kilka godzin

Paliwo zamiast problemu z CO₂

  Zamianę dwutlenku węgla w cenne paliwo umożliwią katalizatory opracowywane przez dr. Wojciecha Stępniowskiego z Instytutu Inżynierii Materiałowej Wydziału Nowych Technologii i Chemii WAT. Naukowiec, doświadczony w pracy w USA i w Holandii wrócił do Polski, gdzie ma niezależność naukową i aparaturę, która – jego zdaniem – jest porównywalna ze sprzętem najlepszych laboratoriów na świecie. Naukowiec dokłada swoją „cegiełkę” do rozwiązań problemu

Czujniki podczerwieni – specjalność WAT i VIGO System

  Polskie detektory podczerwieni nie wymagają chłodzenia kriogenicznego, w przeciwieństwie do technologii rozwijanych na świecie. Są więc ekonomiczne i łatwe w użyciu. Dlatego to właśnie one poleciały w kosmos zamontowane na łaziku marsjańskim Curiosity. Są stosowane w kolejach wysokich prędkości, w bezinwazyjnych badaniach krwi, w kontroli skażeń przemysłowych, jakości paliw, czystości powietrza i wody. Światowym

Mierniki czasu o unikatowej precyzji skomercjalizował WAT

  Kolejne urządzenia do bardzo dokładnego pomiaru czasu skomercjalizowała Wojskowa Akademia Techniczna. Polska firma KenBIT kupiła licencję i wyprodukuje zestaw metrologiczny złożony z wielokanałowego licznika czasu, generatora wzorcowych odcinków czasu i rozdzielacza przesyłającego sygnały pomiędzy wieloma urządzeniami.  – Czas ma naturę dynamiczną i jego upływ nie może być zatrzymany, a przez to trudno jest wyobrazić sobie, czym jest

Inteligentne radio pożyczy sobie nieużywaną częstotliwość

  Dla nowych systemów łączności komórkowej, telewizyjnej, radiowej zaczyna brakować częstotliwości. Naukowcy z Wydziału Elektroniki WAT zastanawiają się nad tym, jak „pożyczyć” nieużywane pasmo w momencie, kiedy nie jest potrzebne właścicielowi. Tak powstaje inteligentne radio, które samo potrafi sobie wyszukiwać pasma, uczy się i wyciąga z własnych działań wnioski na przyszłość. Systemy radiowe mają coraz więcej użytkowników. Transmisja danych

WAT skomercjalizował wagon do przewozu ciężarówek

  Polska firma nabyła licencję od Wojskowej Akademii Technicznej i wyprodukuje nowatorski na skalę światową obrotowy wagon do przewożenia naczep TIR. Stało się to po 14 latach pracy nad technologią, która umożliwia sprawny rozładunek w niemal dowolnym miejscu. Jest szansa, że w ciągu kilku lat TIR-y rzeczywiście trafią na tory.   TIR-y na wagony… nie

Góra
English