Pojazdy specjalne Artykuły

Przyszłość baterii trakcyjnych do wózków widłowych

Przyszłość baterii trakcyjnych do wózków widłowych

  Cynk, sód czy wapń to tylko kilka spośród pierwiastków chemicznych, na bazie których powstają rozwiązania testowane jako następca technologii baterii litowo-jonowych. Czy w przewidywalnej przyszłości któreś z nich ma szansą ją zastąpić? „Li-Ion umarło” – obwieścił w 2016 roku dziennikarz techniczny serwisu Power Electronics News. Choć od opublikowania jego artykułu minęły przeszło 4 lata,

Witoplast automatyzuje procesy transportowe z Jungheinrich

  O korzyściach płynących z automatyzacji procesów w magazynie i na produkcji przekonuje się coraz więcej firm. Coraz śmielej także w nowoczesne technologie inwestują polskie przedsiębiorstwa. Jednym z nich jest wiodący producent opakowań z tworzyw sztucznych – firma Witoplast. Przedsiębiorstwo istnieje na polskim rynku od 30 lat i od początku działalności stawia na najnowocześniejsze technologie.

STILL umacnia pozycję w segmencie wózków z platformami

  STILL Polska poszerza ofertę o wyposażone w stałą platformę dla operatora: wózek unoszący EXH-D oraz pojazd z podwójnymi widłami EXD-S. Nowości wzmocnią portfolio marki w segmencie kompaktowych pojazdów transportu wewnętrznego. Najważniejszym wyróżnikiem dwóch nowości STILL Polska jest niezwykle kompaktowa konstrukcja. Obie serie pojazdów, tj. wózki unoszące EXH-S oraz wózki z podwójnymi widłami EXD-S, charakteryzują się całkowitą

Autonomiczny partner kompletacji 2.0

  STILL Polska wprowadza na rynek OPX iGo neo – rozwiązanie łączące zalety wyróżnionego nagrodą IFOY „autonomicznego partnera kompletacji” iGo neo CX 20 oraz popularnej w ostatnich latach serii wózków kompletacyjnych z kierownicą OPX. Głównym wyróżnikiem pojazdów klasy iGo neo jest zdolność samoczynnego poruszania się za operatorem. Dostosowują się one do rytmu pracy i całkowicie zwalniają

Baoli poszerza asortyment wózków spalinowych zgodnych z EU5

  Napędzane silnikami Diesla wózki czołowe Baoli KBD o udźwigu od 5 do 10 ton zostały zmodernizowane pod kątem ograniczeń emisji. Dzięki szeregowi proekologicznych usprawnień pojazdy będą spełniać restrykcyjne wymogi norm EU5. Dostępne w sezonie letnim 2020 wózki serii Baoli KBD 50-100 o udźwigu od 5 do 10 ton będą spełniać unijne normy emisji EU5.

Wózki holownicze

  Wózki holownicze mogą stanowić dobrą alternatywę dla wózków platformowych. Wykorzystanie holowników ciągnących inne wózki bez napędu (przyczepy) może uprościć proces zaopatrywania gniazd produkcyjnych oraz zmniejszyć koszty logistyki.   Wózki holownicze – jak sama nazwa wskazuje – służą do holowania innych pojazdów bez napędu (przyczep), natomiast same zwykle nie mają żadnej platformy do przewożenia ładunku

Precyzyjna orientacja w środowiskach produkcyjnych i magazynowych

  Firma Bosch Rexroth oferuje oprogramowanie do lokalizacji laserowej, które określa pozycję wszystkich typów pojazdów na terenie fabryki z częstotliwością 50 razy na sekundę bez potrzeby stosowania dodatkowych rozwiązań konstrukcyjnych. Oprogramowanie to, będące komponentem pojazdów samojezdnych, wózków widłowych czy systemów typu milk run, tworzy dynamiczne mapy obszaru, dla którego zostało wdrożone. Umożliwia autonomiczną nawigację na

Wózki widłowe wysokiego składowania

  Wózki widłowe wysokiego składowania są stosowane w magazynach, w których zachodzi potrzeba układania ładunków na wysokościach od 4 do kilkunastu metrów. Z racji swej konstrukcji nazywane są także wózkami bocznymi.   Wózki wysokiego składowania (podnoszenia) lub inaczej Reach Trucki stosowane są w stosunkowo wąskich przestrzeniach magazynowych, magazynowych których tradycyjny wózek czołowy nie miałby szans na sprawną pracę. Aby

Bosch podnosi bezpieczeństwo jazdy wózkami widłowymi

  Wózki widłowe są absolutnie niezbędnym elementem współczesnej logistyki. Ich stosowanie stwarza jednak potencjalne ryzyko. Według danych Niemieckiego Ubezpieczenia Społecznego od Wypadków (DGUV) w samym 2018 roku zgłoszono ponad 12 500 wypadków z udziałem wózków widłowych, w wyniku których doszło do obrażeń ciała. W jednej trzeciej wypadków poszkodowanym był kierowca wózka widłowego. W 42 procentach

Góra
English