Główny Mechanik - Portal i czasopismo dla profesjonalistów w przemyśle

Ważne
Pokaż Wszystkie

Nietypowe zastosowania druku 3D

Chociaż jeszcze 30 lat temu możliwość drukowania drobnych elementów z tworzyw sztucznych czy metalu, była uważana za niezwykłe i innowacyjne odkrycie, to obecnie nie robi już raczej na nikim zbyt dużego wrażenia. Najbardziej popularne metody druku przestrzennego to: FDM/FFF – materiał przed nakładaniem jest roztapiany, SLS – spiekanie kolejnych warstw materiału w postaci proszku przy…

Jak obniżyć koszty dzięki pompom sinusoidalnym MasoSine?

Nowoczesne serowarstwo Produkcja sera jest znana od tysięcy lat i może wydawać się prosta. Wiejska gospodyni doiła krowę albo kozę, pozostawiała mleko na kilka dni na zsiadłe lub dodawała podpuszczkę, potem odsączała powstały skrzep i prasowała wyciskając nadmiar serwatki. Taki wyrób jest od razu gotowy do spożycia, ale można go również zakonserwować solą, uwędzić lub pozostawić w chłodzie,…

Środki do mycia detali oraz powierzchni przemysłowych

W wielu dziedzinach przemysłu mycie części odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu odpowiedniej jakości produktu końcowego. Dlatego też dobranie optymalnych urządzeń oraz środków myjących, to niezwykle istotna kwestia. Ponadto każdy zakład potrzebuje sprzętu i produktów do czyszczenia bieżącego, a także doczyszczania powierzchni produkcyjnych, magazynowych itd. Środki przeznaczone do mycia detali oraz obiektów przemysłowych to…

Na Łamach

Nietypowe zastosowania druku 3D

Chociaż jeszcze 30 lat temu możliwość drukowania drobnych elementów z tworzyw sztucznych czy metalu, była uważana za niezwykłe i innowacyjne odkrycie, to obecnie nie…

Przemysłowe separatory oleju cz. II

Co proponuje rynek w zakresie separatorów oleju? Na jakie rozwiązania warto zwrócić uwagę? O tym w drugiej części artykułu (pierwsza część ukazała się w…

Diagnostyka przekładni pasowych

Przekładnia pasowa jest przekładnią mechaniczną cięgnową, gdzie cięgno stanowi elastyczny pas, który opasa koła pasowe – czynne i bierne. Rzeczywiste przełożenie przekładni zmniejsza…

Wózki typu AGV

Wózki automatyczne AGV zyskują coraz większą popularność. Personel w przedsiębiorstwach oswaja się z cobotami, także tymi mobilnymi. Mogą one zastąpić wózki prowadzone lub kierowane…

Outsourcing utrzymania ruchu – czy warto z niego korzystać?

Każdy przestój w pracy, to niemały kłopot dla przedsiębiorstwa, zwłaszcza jeśli jego powodem jest usterka jednego z urządzeń. Właśnie dlatego kwestia odpowiedniego dozoru oraz…

Nietypowe zastosowania druku 3D

Chociaż jeszcze 30 lat temu możliwość drukowania drobnych elementów z tworzyw sztucznych czy metalu, była uważana za niezwykłe i innowacyjne odkrycie, to obecnie nie…

Środki do mycia detali oraz powierzchni przemysłowych

Jak przeprowadzić audyt energetyczny?

Audyt energetyczny nie jest celem samym w sobie. Za jego pomocą można ustalić obszary największego zużycia energii (nie tylko elektrycznej), dzięki czemu możliwe jest…

AutoPolska

1 dzień temu

Audi MediaCenter - Więcej dynamiki, więcej mocy, więcej przyjemności z jazdy: Audi S3 Sportback i Audi S3 Limousine

www.audi-mediacenter.pl

Ingolstadt, 11 sierpnia 2020 r. Ponad dwadzieścia lat temu, Audi po raz pierwszy pokazało model S3 i w ten sposób stworzyło nowy segment rynkowy – sportowych kompaktów klasy premium. Dziś czte...

Zobacz na Facebook'u

AutoPolska

1 dzień temu

Jak odpowiednio przewozić samochodem sprzęt do sportów wodnych?

Lato nie kończy się na leniwym wylegiwaniu na plaży i popijaniu lemoniady – to najdogodniejsza pora na wypróbowanie samemu sportów wodnych, coraz popularniejszych także nad polskimi jeziorami i morzem. Zazwyczaj wymagają one specjalnego sprzętu, który trzeba bezpiecznie przetransportować nad zbiornik wodny. Oto 7 porad, jak przewozić ekwipunek sportowy samochodem.

1. Dobrze zorganizowany bagażnik

Wszelki sprzęt sportowy staramy się przewozić w bagażniku, pamiętając, aby ciężar ładunku był rozmieszczony równomiernie. Zapaleni wielbiciele sportów wodnych często stawiają na samochody typu kombi, które dzięki pojemnym bagażnikom zapewniają dużą ustawność. Mariona Gea, oddająca się w wolnej chwili paddle boardingowi, łączącemu surfing z kajakarstwem, tłumaczy to następująco: – W takim aucie mogę choćby opuścić środkowe tylne siedzenie, co pozwala mi wygodnie przewieźć wiosło w bagażniku bez konieczności składania całej tylnej kanapy.

Pojemność bagażnika w modelu SEAT Leon Sportstourer, którym jeździ Gea, wynosi aż 620 litrów, a opuszczenie tylnych siedzeń zwiększa ją do 1000 litrów.

2. Zabezpieczenie ładunku

Wiosła czy butle z tlenem przewożone w bagażniku muszą być bezpiecznie zamocowane, aby uniknąć nieszczęśliwych wypadków. Łopatkę wiosła należy skierować do przodu, a całe akcesorium przypiąć do obu stron samochodu za pomocą linki. Butle z tlenem powinny leżeć płasko i prostopadle do linii siedzeń. Aby uniemożliwić przesuwanie się i obracanie sprzętu podczas jazdy, konieczne jest zabezpieczenie go pasami.

3. Bagażnik dachowy

Niektóre osoby korzystające z krótszych desek, takich jak modele do stand up boardingu, próbują przewozić je w środku samochodu. Nie jest to bezpieczne metoda – w razie ewentualnego wypadku, sprzęt zostanie wypchnięty do przodu z ogromną siłą. Dlatego deskę surfingową lub kajak należy zawsze umieszczać w bagażniku dachowym. – Wierzch deski powinien być skierowany do dołu, aby zapobiec ewentualnemu zsuwaniu się sprzętu z samochodu – zauważa Gea. Do każdego typu ekwipunku sportowego trzeba dobrać odpowiednie uchwyty.

4. Znaki ostrzegawcze

Zgodnie z polskim kodeksem drogowym przedmioty przewożone samochodem nie powinny wystawać poza jego bryłę. Wszystkie elementy dłuższe niż pojazd koniecznie muszą być oznakowane – nieprzestrzeganie tego przepisu może skończyć się mandatem wynoszącym nawet kilkaset złotych. W przypadku dłuższych modeli samochodów, takich jak SEAT Leon Sportstourer lub SEAT Tarraco, o długości wynoszącej ponad 4,5 m, możemy bezpiecznie zakładać, że większość sprzętu nie będzie wychodzić poza obrys auta. W przypadku krótszych samochodów lub bardzo długich przedmiotów ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się pomarańczową chorągiewką lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, natomiast wystający z tyłu – pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy. W przypadku podróży zagranicznych należy zapoznać się z regulacjami prawnymi przewozu długich bagaży w danym kraju – przykładowo we Francji i Hiszpański należy taki przedmiot oznaczyć specjalnym znakiem.

5. Powietrze w oponach

Dziesięciolitrowa butla z powietrzem waży nawet 15 kg, deska surfingowa – ok. 10 kg. Dlatego biorąc pod uwagę również pozostałe bagaże i wszystkich pasażerów, przed wyruszeniem w trasę należy koniecznie sprawdzić ciśnienie w oponach. Niedostosowanie tej wartości do wagi pojazdu może zakończyć się nie tylko przebitą oponą, ale także uszkodzeniem felgi czy szybszym zużyciem zawieszenia.

6. Prędkość jazdy

W podróży należy starać się utrzymywać stałą prędkość i unikać gwałtownego przyspieszania lub hamowania. – Deska transportowana w bagażniku dachowym stawia opór powietrzu, co skutkuje delikatnym poruszaniem się sprzętu w górę i w dół i jest do zjawisko całkowicie normalne – uspokaja Gea. Jeśli jednak deska zaczyna przesuwać się zbyt dynamicznie lub zsuwa się na bok, koniecznie trzeba zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i lepiej ją zabezpieczyć.

7. Bezpieczny dystans

Dodatkowa masa wpływa również na czas hamowania samochodu, dlatego należy pamiętać o zwiększeniu odległości od innych pojazdów na drodze. Większość nowoczesnych samochodów wyposażona jest w system adaptacyjnego tempomatu (ACC), który pomaga regulować jazdę zgodnie z potrzebami kierowcy i warunkami na drodze. Niektóre najnowsze modele, jak SEAT Leon Sportstourer czy Ateca 2020, zapewniają dodatkowo elektronicznego asystenta podróży, który dba o utrzymywanie bezpiecznego odstępu między pojazdami i przewiduje znaki drogowe. Zapewnia to spokojniejszy i bezpieczniejszy wyjazd na wakacje ... See MoreSee Less

Photo

Zobacz na Facebook'u

AutoPolska

1 dzień temu

Hyundai przedstawia elektryczną submarkę IONIQ

Hyundai ogłosił wprowadzenie na rynek nowej submarki IONIQ, dedykowanej samochodom elektrycznym z zasilaniem akumulatorowym. Tym samym Hyundai otwiera nowy rozdział w erze zelektryfikowanej mobilności, umacniając swoją pozycję lidera w tym obszarze. Pod marką IONIQ, Zgodnie z wizją Postępu dla ludzkości, Hyundai zamierza oferować Klientom doświadczenie jazdy samochodem elektrycznym, dopasowane do nowoczesnego stylu życia, z zastosowaniem nowych technologii z zakresu łączności.
W submarce IONIQ Hyundai wykorzysta swoje wiodące w branży know-how z obszaru produkcji pojazdów elektrycznych. W ciągu najbliższych czterech lat firma Hyundai wprowadzi trzy nowe modele, a następnie kolejne, jeszcze bardziej innowacyjne. Utworzenie submarki IONIQ jest odpowiedzią na szybko rosnący popyt na rynku i ma przyspieszyć realizację planów Hyundaia, by stać się liderem światowego rynku pojazdów elektrycznych.
Submarka IONIQ połączy możliwości pojazdu elektrycznego, takie jak ultraszybkie ładowanie, przestronne wnętrze i zasilanie bateryjne, z przyszłymi innowacjami: designem, technologiami i usługami. Dzięki temu chwile spędzone w samochodzie i poza nim, zapewnią bezproblemową podróż.
„Submarka IONIQ zmieni podejście do obsługi Klientów, wybierających pojazdy elektryczne. Dzięki nowym usługom łączności, będziemy oferować zelektryfikowane doświadczenie, wpisujące się w ekologiczny styl życia”. – powiedział Wonhong Cho, Wiceprezes i Dyrektor ds. Globalnego Marketingu Hyundai Motor Company.

Nowa odsłona IONIQ

Hyundai po raz pierwszy użył nazwy IONIQ, która łączy słowa ion czyli jon z unique czyli wyjątkowy, ogłaszając projekt IONIQ - długoterminowy projekt badawczo-rozwojowy dotyczący mobilności przyjaznej dla środowiska. Bazując na tym projekcie, w 2016 roku Hyundai wprowadził pojazd o nazwie IONIQ, pierwszy i jedyny model na świecie oferujący do wyboru trzy opcje zelektryfikowanego układu napędowego w ramach jednego nadwozia - hybrydowy, hybrydowy plug-in i elektryczny. W kolejnym kroku submarka IONIQ oddaje coraz większe zaangażowanie Hyundaia w zrównoważony rozwój oraz innowacje i odegra kluczową rolę w osiągnięciu przez firmę celów z obszaru czystej mobilności.
Submarka IONIQ stanie się synonimem równowagi dla czystej mobilności, łącząc przyjazne dla środowiska produkty z rozwiązaniami łączności, dopasowanymi do nowoczesnego stylu życia dzisiejszych pokoleń.

IONIQ 5 / IONIQ 6 / IONIQ 7

W ramach nowej submarki Hyundai wprowadzi na rynek gamę numerycznie nazwanych samochodów elektrycznych, z liczbami parzystymi używanymi w przypadku sedanów i nieparzystymi w przypadku SUV-ów.
Pierwszym modelem submarki IONIQ będzie IONIQ 5, średniej wielkości CUV, który zostanie wprowadzony na rynek na początku 2021 roku. IONIQ 5 jest oparty na elektrycznym koncepcie 45, który Hyundai zaprezentował w 2019 roku podczas Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie, oddając hołd swemu pierwszemu samochodowi koncepcyjnemu. Projektanci modelu IONIQ 5 czerpali inspirację z przeszłości, uzupełniając projekt o nowoczesne parametryczne piksele, które są unikalnym elementem designu. Element ten będzie wprowadzany do przyszłych modeli IONIQ.
W 2022 roku Hyundai wprowadzi sedana IONIQ 6, który będzie oparty na zaprezentowanym w marcu najnowszym koncepcie elektrycznym Prophecy, a następnie na początku 2024 roku model IONIQ 7, dużego SUV-a.
Kultowy wygląd zewnętrzny Prophecy charakteryzuje się aerodynamiczną sylwetką o doskonałych proporcjach. Podobnie design modeli IONIQ będzie miał wspólny motyw ponadczasowych wartości. Pojazdy będą inspirowane wcześniejszymi modelami, będąc jednocześnie pomostem do przyszłości.

Platforma E-GMP

Modele submarki IONIQ będą oparte o elektryczną globalną platformę modułową E-GMP, która zaoferuje szybkie ładowanie i duży zasięg.
Platforma dedykowana dla pojazdów elektrycznych pozwoli firmie Hyundai na nowo zdefiniować wnętrze pojazdu jako inteligentną przestrzeń życiową z fotelami umożliwiającymi większą regulację, bezprzewodową łącznością i unikalnymi funkcjami, takimi jak schowek w desce rozdzielczej zaprojektowany jako szuflada. Zmiana modelu platformy obejmie także nowe interfejsy użytkownika, które będą proste, intuicyjne i ergonomiczne, tak by pasażerowie czuli się jak najbardziej swobodnie.

Strategia 2025

Hyundai Motor Group ogłosił niedawno, że do 2025 roku zamierza sprzedać 1 milion sztuk akumulatorowych pojazdów elektrycznych i zdobyć 10 procent rynku, stając się liderem globalnego rynku pojazdów elektrycznych.
Zgodnie ze Strategią 2025, Hyundai Motor Company zamierza do 2025 roku stać się trzecim co do wielkości producentem samochodów przyjaznych dla środowiska, sprzedając 560 000 pojazdów elektrycznych, nie wliczając w to sprzedaży pojazdów elektrycznych zasilanych wodorem.
Wprowadzenie dedykowanej modelom samochodów elektrycznych submarki IONIQ wzmacnia zaangażowanie firmy w czystą mobilność i odzwierciedla jej ciągłą przemianę, jako dostawcy usług inteligentnej mobilności i zeroemisyjnych rozwiązań.

London Eye Event: kampania IONIQ

Hyundai świętował premierę IONIQ, zmieniając London Eye w wielką literę „Q” za pomocą świateł tuż przed oficjalnym ponownym otwarciem tej słynnej atrakcji.
To pierwsze wydarzenie w ramach kampanii promującej submarkę IONIQ pod hasłem I’m in charge.
Ponieważ tętniące życiem miasto Londyn zatrzymało się podczas pandemii COVID-19, Hyundai wprowadził nową energię do miasta, oświetlając i ponownie uruchamiając jedną z najbardziej charakterystycznych atrakcji.
Ogłaszając pojawienie się submarki IONIQ, instalacja świetlna Hyundaia zwiastuje nową erę zelektryfikowanej mobilności.
Film przedstawiający jak Hyundai przemienia znane na całym świecie London Eye w ogromne Q: youtu.be/PL1scZfgrDA.

Więcej informacji o marce IONIQ: www.hyundai.com/worldwide/en/brand/ioniq-launch ... See MoreSee Less

Photo

Zobacz na Facebook'u

P	W	Ś	C	P	S	N
« Sierpień 2020 »
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

Aktualności

Ważne