Główny Mechanik - Portal i czasopismo dla profesjonalistów w przemyśle

Lekkie suwnice bramowe

Dużo ruchu na małej przestrzeni dzięki nowym kompaktowym łożyskom talerzowym od igus

Sprzęgła

Lekkie suwnice bramowe

Przechowywanie i utylizacja zużytych czyściw

Urządzenia do analizy olejowej

Lekkie suwnice bramowe

Serwis systemów centralnego smarowania

Sprzęgła

Łańcuchy napędowe

Systemy Advanced Planning and Scheduling (APS)

Na Łamach

Aktualności

Ważne

Ważne
Pokaż Wszystkie

Awaria maszyny to nierzadko konieczność zdjęcia jej obudowy i wyjęcia ciężkich podzespołów. W takich przypadkach pomocna może okazać się lekka suwnica bramowa. Lekkie suwnice bramowe przydają się wszędzie tam, gdzie dojazd cięższego sprzętu (np. wózka widłowego wyposażonego w żurawik) jest niemożliwy, a zachodzi konieczność uniesienia i przemieszczenia ciężkich elementów maszyn lub wyposażenia. Spotyka się różne nazwy…

Bezsmarowe łożyska, tworzywa sztuczne, Główny Mechanik, utrzymanie ruchułożyska talerzowe z serii PRT-04 pozwalają zaoszczędzić 60 procent masy i 50 procent przestrzeni. Szybkie ruchy obrotowe na małej przestrzeni. Są to częste wymagania stawiane łożyskom talerzowym w automatyce przemysłowej, technice scenicznej, lub w panelach sterowania. Dla takich kompaktowych zastosowań firma igus opracowała nową gamę łożysk…

Podstawowym zadaniem sprzęgła jest przekazywanie obrotów z wału czynnego na bierny w celu przeniesienia momentu obrotowego. Sposób, w jaki się to realizuje w praktyce, może być różny. Dlatego na rynku spotykamy rozwiązania i wykonania sprzęgieł przeznaczone dla tak odmiennych aplikacji przemyśle. Na rynku działa wielu wyspecjalizowanych producentów i dostawców sprzęgieł dla przemysłu. Na pewno…

Awaria maszyny to nierzadko konieczność zdjęcia jej obudowy i wyjęcia ciężkich podzespołów. W takich przypadkach pomocna może okazać się lekka suwnica bramowa. Lekkie…

Obowiązujące obecnie przepisy dotyczące gospodarki odpadami w tym zużytymi czyściwami w zakładach przemysłowych wymaga coraz większej uwagi ze strony przedsiębiorstw, jeśli chcą unikać wysokich kar i ograniczać…

Żeby uniknąć uszkodzeń maszyn oraz przestojów w cyklu produkcyjnym, konieczna jest regularna kontrola ich stanu technicznego. Każde przedsiębiorstwo, w ramach tego rodzaju inspekcji, powinno…

Awaria maszyny to nierzadko konieczność zdjęcia jej obudowy i wyjęcia ciężkich podzespołów. W takich przypadkach pomocna może okazać się lekka suwnica bramowa. Lekkie…

Układy centralnego smarowania pozwalają na sprawny przebieg procesów przemysłowych, odbywających się w różnego rodzaju zakładach. Dzięki wspomnianym systemom możliwe jest automatyczne oraz cykliczne doprowadzanie środka…

Podstawowym zadaniem sprzęgła jest przekazywanie obrotów z wału czynnego na bierny w celu przeniesienia momentu obrotowego. Sposób, w jaki się to realizuje w praktyce,…

Łańcuchy zwłaszcza napędowe znajdują dziś szerokie zastosowanie w wielu branżach przemysłowych. Właściwe ich dobranie do potrzeb danej aplikacji oraz wykonane z dobrych materiałów przełoży się na…

Nowoczesnej produkcji nie można dziś prowadzić bez wsparcia ze strony zaawansowanych systemów informatycznych np. takich jak APS (Advanced Planning and Scheduling), czyli rozwinięcia systemu…

AutoPolska udostępnił(a) link.

2 dni temu

Przybywa modeli "elektryków". Jest też prognoza dla Polski na 2025 rok

wnp.pl

Po kilku latach nieśmiałego wzrostu unijni producenci samochodów osobowych będą oferowali w 2021 roku już 214 modeli aut z napędem na paliwa alternatywne, trzykrotnie więcej niż jeszcze w 201...

Zobacz na Facebook'u

AutoPolska

2 dni temu

Inter Cars i Castrol zacieśniają współpracę

Inter Cars, największy importer i dystrybutor części zamiennych do samochodów osobowych oraz pojazdów użytkowych w Europie Środkowo-Wschodniej, zacieśnia współpracę z marką Castrol, liderem w zakresie produkcji środków smarnych na świecie. Jest to kolejna wspólna inicjatywa obu firm ogłoszona w ostatnim czasie.

Podpisanie umowy z Castrolem to bardzo dobra wiadomość, zarówno dla Inter Cars, jak również dla naszych klientów w całej Europie. Dla mnie ma to także wymiar osobisty, ponieważ z Castrolem jestem związany od czasów, kiedy ścigałem się w rajdach. Ich logo było obecne na moim samochodzie, tak więc spina się tutaj fantastyczna klamra, zwieńczająca nasze wieloletnie partnerstwo - mówi Maciej Oleksowicz, Prezes Zarządu Inter Cars SA.

Umowa o współpracy obu firm podpisana została w Polsce, przy okazji ogłoszenia planów sieci Q Service Castrol, którą obie marki zaprezentowały podczas wspólnej konferencji prasowej w Warszawie. Na mocy podpisanego porozumienia kooperacja obu podmiotów rozszerza się teraz na wybrane kraje Europy Środkowo-Wschodniej, w których Grupa Inter Cars prowadzi działalność. Castrol, jako strategiczny dostawca, będzie mógł liczyć na dystrybucję wszystkich swoich olejów do sieci Inter Cars, w skład której wchodzi ponad 500 filii rozmieszczonych w 16 krajach.

Umowa międzynarodowa pomiędzy Inter Cars i Castrol to usankcjonowanie partnerstwa strategicznego na poziomie Grupy Kapitałowej Inter Cars. Jest to rezultat wieloletniej współpracy pomiędzy naszymi firmami. Porozumienie to dotyczy dalszego rozwoju na wszystkich rynkach, na których jesteśmy obecni, a jego beneficjentami będą klienci Inter Cars w całej Europie - dodaje Wojciech Twaróg, Członek Zarządu Inter Cars SA.

Co ważne Inter Cars posiada 9 HUB-ów – 3 w Polsce i 6 w pozostałych częściach Europy. Ostatni z nich powstał w stolicy Bułgarii – Sofii i działalność dystrybucyjną rozpoczął z początkiem października 2018 r. Tak rozbudowana sieć sprzedaży oraz możliwości logistyczne Grupy Kapitałowej Inter Cars przełożą się na efektywność dostaw, docierając szybko i skutecznie na lokalne rynki w poszczególnych krajach.

Castrol to jeden z największych na świecie producentów olejów silnikowych i środków smarnych. Firma dostarcza oleje silnikowe dostosowane niemal do każdego rodzaju pojazdów, a zaawansowane rozwiązania stosowane w olejach Castrol tworzone są w centrach technologicznych na całym świecie. Castrol ściśle współpracuje z producentami samochodów, warsztatami niezależnymi i autoryzowanymi oraz bardzo mocno wspiera motorsport.

- Umowa podpisana przez Inter Cars i Castrol jest zwieńczeniem wieloletniej, wzorowej współpracy w zakresie dystrybucji środków smarnych w Polsce. Doskonałe relacje łączące obie Firmy, pozwalają nam na intensyfikację wspólnych działań, wdrażanie nowych projektów i osiąganie synergii w biznesie. Ekspansja Inter Cars na rynku europejskim, wpisuje się w strategię rozwoju Castrol w zakresie współpracy z warsztatami niezależnymi w Regionie i otwiera nowe możliwości w obszarze logistyki i budowania nowoczesnej sieci sprzedaży w Europie - Piotr Sokołowski, Dyrektor Sprzedaży Castrol w Europie Centralnej i Wschodniej.

W imieniu Inter Cars umowę o współpracy międzynarodowej podpisali Maciej Oleksowicz i Wojciech Twaróg. Z ramienia Castrol swój podpis złożyli Heike van de Kerkhof, Piotr Sokołowski oraz Leszek Radzikowski. ... See MoreSee Less

Photo

Zobacz na Facebook'u

AutoPolska

2 dni temu

W zakładach Audi w Böllinger Höfe rozpoczęto przygotowania do wdrożenia produkcji Audi e-tron GT

Elektrycznie napędzane Audi e-tron GT będzie począwszy od roku 2020 produkowane w zakładach produkcyjnych Audi Sport GmbH w Böllinger Höfe. Produkcja odbywać się będzie na tej samej linii, na której wytwarzane jest Audi R8. Na terenie zakładu prowadzone są teraz prace modernizacyjne i budowlane, które pozwolą zintegrować produkcję R8 z produkcją nowego, czysto elektrycznego samochodu sportowego. Obecnie powstają nowe hale na potrzeby logistyki, a na wydziałach montażu nadwozia oraz blacharni montowane są najnowocześniejsze narzędzia. Prace modyfikacyjne trwają bez przerywania bieżącej produkcji, a ich zakończenie planowane jest na jesień tego roku.
Najpóźniej jesienią br. na terenie zakładu w Böllinger Höfe zostaną oddane do użytku dwie nowe hale o lekkiej konstrukcji o łącznej powierzchni ok. 10 000 m2, które posłużą potrzebom logistyki. Zbudowane po zachodniej stronie terenu zakładów, przylegać będą bezpośrednio do istniejących już budynków wydziału montażu nadwozia. „Böllinger Höfe zostało zaprojektowane jako niewielki zakład produkcyjny, jednak uwzględniający innowacje i elastyczne procesy produkcyjne. Daje to nam idealne warunki do produkcji dwóch różniących się od siebie modeli: Audi e-tron GT i Audi R8” – podkreśla dyrektor ds. produkcji Wolfgang Schanz. „Powstaje tu wyjątkowe połączenie inteligentnej fabryki z niemal manufakturowymi metodami produkcji.”

Audi e-tron GT i Audi R8 powstawać będą osobno, ale na tym samym wydziale montażu nadwozi. Podczas gdy R8 montowane jest w dużej mierze ręcznie, na potrzeby produkcji e-tron GT tworzy się obecnie osobne, w pełni zautomatyzowane narzędzia produkcji. Drugi poziom hali z systemem przenośników zajmuje obecnie około 4000 metrów kwadratowych. Częstotliwość pracy linii montażowej została zwiększona o 20 cykli, co daje w sumie 36 cykli do wspólnej produkcji R8 i e-tron GT. W ramach modernizacji montuje się tu również nowe systemy przenośników, ponieważ w przyszłości montaż nie będzie już zależny wyłącznie od pojazdów transportowych bez kierowcy (DTV), ale też od zelektryfikowanego systemu transportowego odbywającego się ponad głowami pracowników (EMS).

W przyszłości również pomieszczenia piwniczne hal w Böllinger Höfe będą wykorzystane na potrzeby produkcji. W nich właśnie przechowywane będą polakierowane już nadwozia R8 i e-tron GT. W tym celu istniejące już pomieszczenia zostały powiększone o 800 m2. Stąd bezzałogowy, autonomiczny system transportowy przenosić będzie całe nadwozia R8 i e-tron GT do windy, a ta dostarczy je bezpośrednio na zlokalizowaną powyżej linię produkcyjną. ... See MoreSee Less

Photo

Zobacz na Facebook'u

« Lipiec 2019 »