elektromobilność

KGHM stawia na elektromobilność. Testuje pierwsze elektryczne auta i wspólnie z Tauronem buduje stacje ładowania

KGHM stawia na elektromobilność. Testuje pierwsze elektryczne auta i wspólnie z Tauronem buduje stacje ładowania

  Do 2030 roku po polskich drogach ma się poruszać blisko 870 tys. pojazdów z napędem elektrycznym, a w 2040 roku już blisko 2,5 mln. Rozwój elektromobilności to szansa dla polskiego KGHM, bo spowoduje gwałtowny wzrost zapotrzebowania na miedź i srebro. Miedziowy gigant testuje już samochody elektryczne, a wspólnie z Tauronem uruchamiają kolejne punkty ładowania pojazdów. Elektromobilność to nie tylko marketing.

Rozwój samochodów z napędem elektrycznym znacząco zwiększy zapotrzebowanie na miedź. Chce na tym skorzystać KGHM

  Światowe zapotrzebowanie na miedź wzrośnie zdecydowanie dzięki rozwojowi elektromobilności. Samochody z napędem elektrycznym zawierają nawet cztery razy więcej tego surowca niż auta z silnikiem spalinowym. Dlatego, według Europejskiego Instytutu Miedzi, ich upowszechnienie może spowodować wzrost popytu na miedź o 1,7 mln ton do 2027 roku. Na wzrostowym trendzie chce skorzystać rynkowy potentat, KGHM Polska Miedź. – Każdy samochód elektryczny oznacza kilkadziesiąt razy większe zapotrzebowanie na miedź. To

Stacje ładowania w Inowrocławiu już uruchomione!

Ekoenergetyka-Polska oddała do użytku w Inowrocławiu infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych. Cztery ładowarki pantografowe OppCharge (link) o mocy 300 kW każda zasilają na ulicach Inowrocławia 8 autobusów elektrycznych. Jest to jedno z pierwszych wdrożeń systemu OppCharge w Polsce. Odwrócony pantograf daje kompatybilność ładowania niezależnie od marki pojazdu. A samo ładowanie za pomocą pantografu jest całkowicie zautomatyzowane

W Jaworze powstanie druga fabryka Mercedes-Benz!

Mercedes-Benz Cars zbuduje fabrykę baterii elektrycznych w Jaworze, która zatrudni ponad 300 osób.     – Do 2022 r. przeprowadzimy elektryfikację całego portfolio Mercedesa proponując naszym klientom różne wersje pojazdów z napędem elektrycznym w każdym segmencie. Wśród nich będzie co najmniej dziesięć samochodów w pełni elektrycznych. Baterie do tych aut wyprodukujemy w naszych fabrykach, bo

Elektromobilność na Mazowszu

O możliwości rozwoju sektora przemysłowego zajmującego się produkcją pojazdów i systemami elektromobilnymi dyskutowano podczas spotkania w urzędzie marszałkowskim w Warszawie.     W spotkaniu uczestniczyli prezes ZDVision Zhu Shunli, prezes Zarządu Automotive Europe Corporation Sp. z o.o. –  Charlie Tsen oraz dr Andrzej Bielecki (Kancelaria prawna ZBC). Mazowsze reprezentowali przedstawiciele Departamentu Rozwoju Regionalnego i Funduszy Europejskich,

Co trzecia fabryka motoryzacyjna w Polsce już produkuje części do aut elektrycznych, hybrydowych lub autonomicznych

  Zakłady motoryzacyjne w Polsce zaliczają się do najbardziej zaawansowanych technologicznie w Europie. Nad Wisłą 39 proc. z nich ma dział badań i rozwoju nowych technologii, a 30 proc. produkuje części do ekopojazdów. Wśród przebadanych krajów, tylko Węgry są bardziej innowacyjne. Tak wynika z najnowszej, trzeciej edycji raportu „MotoBarometr 2018. Nastroje w automotive” przygotowanego przez

MPK Poznań wybiera Ekoenergetykę

  W piątek 14 września w siedzibie MPK Poznań została podpisana umowa o wartości ponad 12 mln zł brutto na dostawę infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych przez zielonogórską firmę Ekoenergetyka – Polska. Stacje ładowania zasilą poznańskie autobusy w zajezdniach oraz na pętlach. Realizacja kontraktu obejmuje dwa etapy: – etap I (prace projektowe i przygotowanie dokumentacji) –

Pojazdy elektryczne ładują się coraz szybciej, a rewolucyjne rozwiązania mogą zwiększyć ich zasięg nawet dwukrotnie

Sposób magazynowania energii wciąż jest największym wyzwaniem dla konstruktorów aut elektrycznych, ale prace w tej dziedzinie znacząco postępują. Opracowywane w Stanach Zjednoczonych rewolucyjne ogniwa litowo-metalowe mogą zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych nawet dwukrotnie, a nowoczesne stacje do ładowania mogą naładować baterię do 80 proc. w zaledwie 15 minut. Same auta elektryczne, które za kilkanaście lat mogą być jedynym sposobem transportu

Polska firma opracowuje technologię pozwalającą zwiększyć zasięg samochodów zasilanych wodorem

  Era ropy naftowej w motoryzacji powoli dobiega końca. Naukowcy zajmujący się rynkiem paliwowym szacują, że do 2050 roku paliwa kopalne przestaną pełnić dominującą rolę w branży transportowej i większość pojazdów będzie napędzana alternatywnymi źródłami energii. Jednym z najbardziej obiecujących surowców jest paliwo wodorowe, które może przyspieszyć popularyzację elektrycznych samochodów oraz środków komunikacji miejskiej, dzięki zwiększeniu ich efektywnego zasięgu. Polacy

Opracowano samonagrzewające się baterie do aut elektrycznych

  Dynamicznie rośnie liczba samochodów elektrycznych na ulicach. Problemem w rozwoju elektromobilności są jednak baterie litowo-jonowe. Nieodporne na działania temperatury, są nawet o 25 proc. mniej wydajne przy temperaturze poniżej zera. Amerykańscy naukowcy opracowali nowy typ baterii, które mogą się same nagrzewać, a więc nie tracą właściwości w trudnych warunkach. Pomocne w rozwiązaniu problemu mało wydajnych ogniw mogą być także

Góra
English