Przenośniki taśmowe

Choć zwykle przez taśmę rozumie się wstęgę z gumy lub tworzywa sztucznego w nomenklaturze związanej z przenośnikami “taśmą” jest praktycznie wszystko, co może pracować w pętli z dwoma bębnami na końcu przenośnika (zmieniają o 180 stopni kierunek ruchu tak rozumianej taśmy). Stąd też za pojęciem taśmy mogą kryć się różnego rodzaju wstęgi zbudowane z elementów, które dają się łączyć w celu stworzenia w miarę jednolitej struktury. Taka struktura stosowana jest w przenośnikach modułowych. Same moduły mogą być wykonane z różnego rodzaju tworzyw sztucznych: PE (polietylenu), PP (popipropylenu), PA (poliadmid z nylonem) i innych, a także z elementów metalowych. Stosuje się je w przemyśle spożywczym głównie z powodu łatwości w oczyszczaniu, mają także tę zaletę, że dzięki modularnej budowie na wałach napędowych można zastosować koła zębate. Niezaprzeczalną zaletą jest także możliwość wymiany tylko kilku czy kilkunastu modułów w przypadku uszkodzenia, a nie całej taśmy, a ponadto łatwe są manipulacje w przypadku konieczności zmiany ciągu transportowego (wydłużenie lub skrócenie drogi transportowej).

Moduł taśmy przenośnika. Źródło: Dassault Systèmes

Ciekawym rozwiązaniem przenośnika taśmowego jest taśma wykonana z siatki. Stosowane są wszędzie tam, gdzie wysoka temperatura transportowanych przedmiotów niszczyłaby standardową taśmę lub moduły. Można je zatem spotkać w kuźniach, odlewniach, ale także w piekarniach czy wytwórniach ceramiki i szkła, ale także w środowiskach agresywnych (np. w przypadku mrożenia czy solenia w przemyśle spożywczym, w środowisku kwaśnym, alkalicznym). Tam, gdzie produkt wjeżdża do pieca przelotowego, taki przenośnik siatkowy jest niezbędny. Same siatki mogą być wykonane z tak drobnymi oczkami, że umożliwiają transport bardzo niewielkich elementów.

Przenośnik siatkowy. Źródło: Conveyor Technologies